在各種管道輸送上,為了更加安全以及方便的使用各種管道,也會安裝疏水閥,在疏水閥的正常使用過程中,也會有很多影響因素,那么決定疏水閥使用的因素有哪些呢,小編就來給朋友們說一說,1就是疏水閥的疏水量,選用疏水閥是需要根據實際的使用需求來選擇疏水閥的疏水量,才能保證疏水閥在開車時盡快排出內部的冷凝水,迅速的提高設備的使用溫度,要知道疏水閥的排放能量是不能太大的,會造成凝結水不能及時排出.第二就是機械性的疏水閥的使用,要知道在不同的恭州國壓差段內,疏水閥的運轉曲線也是不一樣的,有可能也會出現疏水閥不工作或者是設備存水,影響疏水閥的正常運行,z后就是疏水閥的工作溫度,選用疏水閥要根據管道蒸汽的z高溫度來選擇滿足工藝條件的疏水閥,在蒸汽過熱管道中所安裝的疏水閥,要選用高溫高壓過熱蒸汽專用疏水閥,這樣才能達到使用效果.

關于疏水閥的并聯設置方法

疏水閥并聯就是一條伴熱一個疏水器。

疏水器后加單向閥的只在規范上見過，現場到少我們沒有。我們車間有二百多條伴熱線。

熱動力的疏水器以前用的多，也有些直的那種恒溫疏水器，目前我們用的z多的是雙金屬。恒溫與雙金屬疏水器溫度低了它就通，除了入口有個過濾器，其原理本身沒有明顯的方向性，倒著裝也照樣用。

如果疏水閥不帶止回閥，回水管道高度比疏水閥高，在蒸汽壓力比較低的工況可能影響旁邊的疏水閥工作，安裝止回閥后可以避免相互干擾。不過現在有品牌帶止回閥，使用更方便。

現在大量推廣集中布置，專業上稱為管束。節省空間也可以工廠化生產，尤其在大型石化行業。說到回水管高于疏水閥也正常，靠余壓回水。

這話的意思是說：多個單獨的疏水單元相對集中在一起，疏水器出口并聯在一起（都接在一根總管上），因為一個疏水器工作時，疏水器出口有一定的壓力，會干擾別的疏水器，安裝了止回閥就可以消除這種干擾。